.之声｜公共充电桩、长实线设置……代表们在关注什么？

　　当天下午4时许，上海市各委办局在世博中心“摆摊”，现场办理代表意见。代表们从预备会议一散场，就赶到了这里，一时间人声鼎沸。

　　“今天我是带着闵行区街道和居民的需求来的。”开恳说，尽管自己的本职工作是科创中心建设，他此次前来咨询的却是能否为老旧小区在周边道路设置公共充电桩，以及充电价格能否适度降低的问题。

　　开恳表示，不少居民对充电价格非常敏感。当前，公共充电桩采用的商用电收费以及给平台的费用，让一些居民还是选择偷偷在小区里飞线充电，有很大的安全隐患。因此，他希望社区、企业以及街道能够共同协商，例如用小区广告租金的收入补贴电费，从而推动公共充电桩的使用。

　　开恳透露，目前发改委和公安局都表示对居民的诉求十分理解，对于具体怎么操作落实，他准备持续跟进做更深入的沟通，希望尽快推进解决居民之难。

　　在开恳旁边，上海市代表、复旦大学附属金山医院副院长王尔松则咨询着医院安检设置能否不要“一刀切”，而是进行“一院一策”。

　　王尔松透露，一方面每个医院的出入口设置都不一样，一些医院有5、6个出入口，如果不是设置单线循环出入的话，只有一个安检口根本无法起到实际作用。

　　另一方面，如果简单地为所有出入口设置安检门，那么仪器支出、人员费用对于医院而言都是一笔不小的负担。“今天公安局的工作人员也和我深入探讨了这个问题，他们也表示会让各医院的属地派出所和医院做好沟通对接，尽力实现一院一策，从而保障医院安全有序。”

　　此外，王尔松还向公安部门咨询了长实线具体如何划分的问题，“现在有些长实线有两三公里，给驾驶员也造成了比较大的不便，容易导致来不及变换车道。”

　　王尔松透露，公安部门答复说由于道路安全的考虑，目前主要是高架桥的桥面都有长实线设置，对于能否缩短长实线，还要看具体的桥面情况。

　　“我们上海的交通其实已经做的很不错，但也不能因为有桥面就全部设置长实线，还是要考虑合理性、必要性。”在王尔松看来，城市的精细化治理还需一针一线“绣出繁花”。